Двигатель бензиновый GROST GX 200 вал 20 мм

Спасибо за покупку двигателя.
Эта инструкция описывает управление и обслуживание двигателей GX120, GX 160
и GX 200. Вся информация, имеющаяся в данной инструкции, основана на новейших сведе-
ниях о продукции, имеющихся на момент публикации.
Эта инструкция является частью двигателя и, в случае перепродажи последнего,
должна оставаться с двигателем. Особое внимание следует уделять информации, обозна-
ченной следующими знаками:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В случае невыполнения этих требований очень вероятны
серьёзные травмы или летальный исход.
ОСТОРОЖНО: В случае невыполнения этих требований возможны травмы или
повреждение оборудования.
ВНИМАНИЕ: В случае невыполнения этих требований возможна порча оборудова-
ния или другой собственности.
В случае возникновения вопросов или проблем, связанных с Вашим двигателем, обращай-
тесь к официальном дилеру.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если Вы будете следовать всем инструкциям, двигатель будет
для Вас надежным и безопасным помощником. Прочтите и убедитесь, что поняли Инструк-
цию по эксплуатации, прежде чем приступить к работе. В противном случае вы рискуете
получить травму или испортить двигатель!
Двигатели сконструированы для безопасной и надёжной
работы при соблюдении всех правил эксплуатации. Вни-
мательно ознакомьтесь с данной инструкцией перед экс-
плуатацией агрегата. Несоблюдение этих правил приведёт
к травмам или порче оборудования.
1. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Для безопасной работы -
• Перед запуском двигателя обязательно произведите его предварительный
осмотр. Этим вы предотвратите возможные травмы или порчу оборудования.
• Для обеспечения достаточной вентиляции и защиты от возгораний во вре-
мя работы устанавливайте двигатель не менее чем в 1 метре от сооружений или дру-
гого оборудования. Уберите все легковоспламеняющиеся вещества от двигателя.
• Не подпускайте детей и животных к работающему двигателю. Иначе возмож-
ны ожоги о корпус двигателя или травмы от оборудования, приводимого двигателем.
• Необходимо знать порядок быстрой остановки двигателя. Нельзя допускать
к работе с двигателем лиц, не прошедших с ответствующего инструктажа.
• Не хранить вблизи работающего двигателя спички, бензин и т.д. Заправку
топливом производить только при остановленном двигателе в хорошо вентилируе-
мых помешениях. При определённых условиях бензин очень взрывоопасен.
• Не переполняйте топливный бак. В горловине фильтра не должно быть то-
плива. Убедитесь, что крышка топливного бака плотно закрыта.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Для безопасной работы -
• Перед запуском необходимо насухо вытереть все топливные подтёки, кап-
ли и подождать некоторое время, пока остатки топлива не улетучатся.
• Не курить вблизи мест хранения топлива или работающего двигателя.
• Избегайте вдыхания выхлопных газов, т.к. они содержат ядовитый газ СО.
Не допускайте работу двигателя в закрытых помещениях.
• Устанавливайте двигатель в горизонтальное положение. Нельзя наклонять
его более чем на 20 градусов от горизонтали. Работа с большим наклоном вызывает
утечку топлива.
• Не кладите ничего на работающий двигатель. Это может вызвать возгорание.
• Искрогаситель является опцией. В некоторых странах запрещена эксплуата-
ция двигателя без него. Проверьте местное законодательство перед началом рабо-
ты с двигателем.
• Во время работы глушитель разогревается до высокой температуры и оста-
ётся горячим ещё некоторое время.Не прикасайтесь к нему. Для транспортировки
или хранения необходимо выждать некоторое время, чтобы он остыл.
РАСПОЛОЖЕНИЕ ИНСТРУКЦИЙ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НА ДВИГАТЕЛЕ.
Эти инструкции предупреждают о потенциальной опасности, которая может вызвать се-
рьёзные травмы. Внимательно изучите её.
ПРОЧТИТЕ ИНСТРУКЦИЮ
ПО БЕЗОПАСНОСТИ
ПЕРЕД РАБОТОЙ

4. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
1.Уровень масла.
ОСТОРОЖНО:
• Работа двигателя с недостаточным уровнем масла приводит к серьёзным повреж-
дениям изделия.
• Обязательно проверяйте уровень масла при остановленном двигателе.
1. Снимите крышку масляного бака и проверьте уровень масла.
2. Если уровень недостаточен, долейте рекомендуемое масло до кромки масляной горло-
вины.
Используйте высококачественные очищенные 4-х тактные масла или аналогичные, отве-
чающие требованиям автопроизводителей для обслуживания класса SG, S F. Моторные
масла, соответствующие классу SG, SF, имееют соответствующую маркировку на таре. SAE
10W-30 рекомендуется как универсальное, всесезонное. При необходимости используйте
масло с вязкостью, соответствующей средней температуре вашего региона.
ОСТОРОЖНО:
Использование неочищенного или 2-х тактного масла приводит к сокращению срока служ-
бы двигателя.

3. Топливо
Используйте автомобильный бензин, с октановым числом не ниже 92, желательно неэти-
лированный, или слабоэтилированный для уменьшения отложений в камере сгорания.
Никогда не используйте смесь масла с бензином или загрязнённый бензин. Избегайте по-
падания пыли, грязи и воды в топливный бак.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Бензин очень легковоспламеняем и взрывоопасен в определённых условиях.
• Заправлять топливом только остановленный двигатель в хорошо вентили-
руемых помещениях.
• Перед запуском необходимо насухо вытереть все топливные подтёки, кап-
ли и подождать некоторое время, пока остатки топлива не улетучатся.
• Не переполняйте топливный бак (топливо не должно превышать верхний
ограничительный уровень). Убедитесь, что крышка топливного бака плотно закрыта.
• Избегайте длительного контакта паров бензина с кожей.
ДЕРЖИТЕ БЕНЗИН В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ МЕСТЕ
Ёмкость топливного бака: GX 120: 2.5 л GX160: 3.6 л GX 200: 3.6 л

БЕНЗИН, СОДЕРЖАЩИЙ СПИРТ
Если вы решили использовать бензин, содержащий спирт, убедитесь, что его октановое
число не ниже рекомендуемого. Существуют два типа таких бензинов: один содержит эта-
нол, другой содержит метанол. Не применяйте бензин, содержащий более 10% этанола
или 5% метанола. Бензин, содержащий метанол (метил или древесный спирт) без ингиби-
торов коррозии, вообще не допустим к применению.
ЗАМЕТКА:
• Повреждения топливной системы или ухудшение параметров работы двигате-
ля от использования топлива, содержащего спирт, не являются гарантийными случаями.

Перед покупкой бензина на незнакомой автозаправке выясните, содержит ли
бензин спирт, и если да, то сколько процентов. Если при работе на бензине со спир-
том возникнут какие-либо отклонения от нормальной работы, смените топливо на
бензин, не содержащий спирт.
Система блокировки по уровню масла (если ваш двигатель оборудован ею).Систе-
ма блокировки по уровню масла сконструирована для предотвращения поломки
агрегата, вызванной недостаточным уровнем масла в картере. При снижении уров-
ня масла до минимально допустимого уровня, система блокировки автоматически
остановит двигатель (при этом выключатель зажигания остается в положении ВКЛ.)
ВНИМАНИЕ:
Если после остановки двигатель не запускается, проверьте сначала уровень масла, а
затем остальные системы.
5. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
1.Откройте краник топливного бака.

2 .Установите рычаг заслонки в положение “ЗАКРЫТО”.
ЗАМЕЧАНИЕ:
В случае, если температура окружающего воздуха высокая или двигатель прогрет,
заслонку закрывать не требуется.

3.Медленно переведите рычаг “газа” в левое положение “High” большой газ.
ЗАМЕЧАНИЕ:
Для двигателей, установленных на электростанции, рычаг “газа” зафиксирован в поло-
жении 3000 об/мин и никаких манипуляций с рычагом “газа” производить не требуется.

Для двигателей без электростартера:
Установите выключатель зажигания в положение “Включено” (ON).

Медленно потяните рукоятку руч-
ного стартера до заметного сопро-
тивления. Затем мягко верните ее
на место. После чего резко потяни-
те на себя на всю длину веревки.
ОСТОРОЖНО:
Не выпускайте ручку стартёра из
руки, чтобы избежать удара её
о двигатель. Медленно верните
ручку на место.

Для двигателей с электростарте-
ром (если установлен):
Поверните ключ зажигания в поло-
жение START (запуск) и удерживай-
те до запуска двигателя.
ЗАМЕЧАНИЕ:
Не включайте стартер более 5 се-
кунд за один раз. Если двигатель
не запустился, следует выждать не
менее 10 секунд до следующей по-
пытки. После того как дигатель за-
пустился, поверните ключ в поло-
жение “ON” (включено) и оставьте в
этом положении.

Работа на больших высотах.
При работе на больших высотах над уровнем моря топливная смесь будет перенасыщена
топливом. Следствием этого является ухудшение качества работы двигателя и повышен-
ный расход топлива.
Это может быть устранено установкой в карбюраторе топливного жиклёра меньшего диа-
метра и регулировкой винтом. Если же двигатель эксплуатируется постоянно на высоте
свыше 1830 метров (6000 футов) над уровнем моря, то модификацию карбюратора необ-
ходимо согласовать с авторизированным дилером.
Даже при нормальном впрыске топливной смеси мощность двигателя будет уменьшаться
на 3,5% на каждые 305 метров (1000 футов) высоты. Влияние высоты на мощность будет
больше, если не производить модификации карбюратора.
ОСТОРОЖНО:
Эксплуатация двигателя на высотах ниже уровня океана приводит к перегреву, снижению
качества работы и серьёзным неисправностям, вызванным перенасыщением топливной
смеси кислородом.

Предохранитель (для двигателейПредохранитель (для двигателей
Предохранитель (для двигателей
с электростартером).
Предохранитель защищает электро-
систему двигателя. Он срабатывает в
случае короткого замыкания в элек-
тропроводке либо в случае непра-
вильного присоединения АКБ.
Зеленый столбик индикатора вну-
три кнопки будет выдвинут в случае
срабатывания предохранителя - по-
ложение OFF (выключено). Следует
устранить неисправность в электро-
проводке двигателя и нажатием
кнопки привести предохранитель в
положение ON (включено).

6. РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ
1. После того как двигатель достаточно прогреется следует плавно перевести рукоятку за-
слонки в положение OPEN (открыто).

2. Установите требуемые обороты двигателя рычагом “газа” (кроме двигателей установлен-
ных на электростанциях).

7. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Для экстренного останова двигателя просто выключите зажигание -выключатель в положе-
ние OFF (выключено).
В обычных условиях эксплуатации следует выполнить следующие пункты:
1. Переведите рычаг “газа” вправо до упора (“малый газ”).
Примечание: Для двигателей установленных на генераторах этот пункт не выполняется

8. ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Остановите двигатель перед произведением на нём ремонтных работ.
• Во избежании случайного запуска снимите контакт со свечи зажигания.
• Двигатели должны ремонтироваться авторизированными дилерами или вла-
дельцем при наличии соответствующих инструментов и квалификации.
ОСТОРОЖНО:
Используйте только настоящие детали или им равноценные.
Применение деталей низкого качества может вызвать поломку двигателя.
Необходимо производить периодические осмотры и настройки двигателей. Периодическое
обслуживание также продлевает срок службы двигателя. Требуемая периодичность сервис-
ных работ а также виды работ приведены в следующей таблице.
Необходимо производить периодические осмотры и настройки двигателей. Периодическое
обслуживание также продлевает срок службы двигателя. Требуемая периодичность сервис-
ных работ а также виды работ приведены в следующей таблице.

(2): Менять масло каждые 50 часов при работах на большую нагрузку или при вы-
соких температурах.
(3): Эти работы должны производиться у авторизированных дилеров или владельцем при
наличии соответствующих инструментов и квалификации.
1.Замена масла
Масло желательно сливать с тёплого двигателя. Это обеспечит быстрый и полный слив.
1. Снимите крышку масляного бака и пробку слива, слейте масло в поддон.
2. Вставьте пробку слива и плотно её заверните.
3. Залейте рекомендованное масло и проверьте уровень масла.
4. Закройте крышку масляного бака.

ЁМКОСТЬ МАСЛЯНОГО БАКА 0,6 л.

ЗАМЕТКА:
Пожалуйста, утилизируйте отработанное моторное масло без ущерба для природы. Мы
рекомендуем вам отнести его к специальному контейнеру на ближайшей станции техоб-
служивания. Ни в коем случае не выбрасывайте его в контейнер для бытовых отходов и не
выливайте его на землю.
2.Обслуживание воздушного фильтра
Загрязнение воздушного фильтра уменьшает поток воздуха, поступающий в карбюра-
тор. Для предотвращения ненормальной работы карбюратора регулярно обслуживайте
фильтр. При работе в местах с загрязнённым воздухом необходимо чаще менять фильтр.
ОСТОРОЖНО:
Никогда не запускайте двигатель без воздушного фильтра. Этим вы предотвратите его бы-
стрый износ. Фильтр с картриджем (сухой тип очистки)

ФИЛЬТР С КАРТРИДЖЕМ (СУХОЙ ТИП ОЧИСТКИ)

1. Открутите барашек и снимите крыш-
ку. Выньте и разделите фильтроэлементы.
Внимательно осмотрите оба элемента. В слу-
чае их сильной загрязненности и поврежде-
ний следует установить новые.
2. Поролоновый элемент предва-
рительной очистки промойте в теплой
воде с бытовым стиральным порошком,
тщательно отожмите и высушите. Смочите
поролоновый элемент в минеральном мо-
торном масле, и сильно отожмите. После
установки на двигатель возможно первич-
ное повышенное дымление, если много
масла осталось не выжато.
3. Бумажный элемент предвари-
тельной очистки. Слегка постучите эле-
ментом по твердой поверхности либо
продуйте изнутри сжатым воздухом. Не
рекомендуется очищать элемент щеткой
во избежании повреждения и попадания
мелкой пыли в поры бумаги.

ФИЛЬТР ПОЛУСУХОГО ТИПА

1. Отстегните зажимы на крышке и выньте поролоновый элемент.
2. Поролоновый элемент промойте в теплой воде с бытовым стиральным порош-
ком, тщательно отожмите и высушите. Смочите поролоновый элемент в минеральном мо-
торном масле, и сильно отожмите. После установки на двигатель возможно первичное по-
вышенное дымление, если много масла осталось не выжато.
3. Установите на место элемент, закройте крышку и застегните зажимы.

3. Очистка фильтра-отстойника на карбюраторе.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
1. Поскольку пары бензина являются легковоспламеняющимися, следует со-
блюдать правила пожарной безопасности.
2. После установки фильтра-отстойника на место перед запуском двигателя
необходимо тщательно протереть остатки топлива и убедиться в отсутствии подте-
кания топлива.
Закройте топливный краник (положение “OFF”). Выньте фильтр-отстойник и уплотнитель-
ное кольцо, тщательно промойте их в специальном промывочном растворе. Просушите и
аккуратно установите его на место. Откройте топливный краник и проверьте на отсутствие
подтекания топлива.

4.Обслуживание свечи зажигания
Рекомендуемая свеча зажигания:
BPR6ES (NGK)
W20EPR-U (Denso)

ОСТОРОЖНО:
Никогда не используйте свечу зажигания с другим калильным числом.
Для нормальной работы свеча должна быть правильно подогнана по размерам и очищена
от нагара и отложений.
1. Снимите колпак (контакт) свечи зажигания и свечным ключом открутите свечу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При работе двигателя глушитель разогревается до высокой температуры. Не при-
касайтесь к нему!

2. Визуально осмотрите свечу. При
обнаружении сильного износа свечи или
трещин, сколов изоляции такую свечу не-
обходимо отбраковать. Очистите свечу
металлической щёткой, если она будет ис-
пользована вторично.
3. Измерьте зазор свечи толщино-
мером. При отклонении от нормы отрегу-
лируйте зазор, подогнув электрод.
Зазор должен быть
0,7-0,8 мм (0,028-0,031 дюймов)

4. Проверьте состояние уплотнитель ной шайбы свечи и, чтобы избежать сбоя резь-
бы, рукой вкрутите свечу.
5. После того как свеча сядет в гнездо, до основания затяните её свечным ключом,
прижав шайбу.

ЗАМЕТКА:
При установке новой свечи после затяжки рукой проверните свечу ключом на 1/2 оборота.
При установке свечи, бывшей в употреблении, -на 1/8-1/4 оборота.

ОСТОРОЖНО:
Свеча зажигания должна быть плотно затянута. Неправильно затянутая свеча быстро ра-
зогревается и может привести к поломке двигателя.

5.Обслуживание искрогасителя (опция).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При работе двигателя глушитель разогревается до высокой температуры. Дайте ему
охладиться перед обслуживанием искрогасителя.
ОСТОРОЖНО:
Для эффективной работы искрогаситель должен обслуживаться каждые 100 часов.
1. Открутите две гайки 8 мм и снимите глушитель.
2. Открутите три винта 4 мм и снимите дефлектор.
3. Открутите пять винтов 5 мм и снимите кожух глушителя.
4. Открутите два винта 4 мм и выньте искрогаситель.
ЗАМЕТКА:
Проверьте нагар вокруг выхлопного отверстия и искрогасителя и при
необходимости очистите их от нагара.

ЗАМЕТКА:
На искрогасителе не должно быть трещин и от-
верстий. При необходимости замените его.
6. Регулировка “холостого хода” (для двигате-
лей установленных на генератор не требуется).
1. Запустите двигатель и дайте ему про-
греться до рабочей температуры.
2. Установите регулировочным винтом
требуемые обороты “холостого хода”.
стандартные обороты “холостого хода”:
1400+-150 об/мин.

9 ТРАНСПОРТИРОВКА/ХРАНЕНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При транспортировке двигателя удерживайте его в горизонтальном положении, для
предотвращения пролива топлива. Пары топлива легковоспламеняемы.
Перед длительным хранением:
1. Убедитесь, что место предполагаемого хранения не слишком влажное и загрязнённое.
2. Слейте топливо из топливного бака и карбюратора:
A. Слить топливо из бака можно через отстойник карбюратора при открытом топливном кране
Б. Выкрутите винт слива топлива на карбюраторе.
B. Заверните винт.

При наступлении гарантийного случая прием продукции и гарантийный ремонт про-
изводится в Сервисном центре.