Бензиновые и дизельные двигатели для мототехники предназначены для установки на садовую и строительную технику в качестве привода, а так же данные двигатели устанавливаются на промышленное оборудование.  Бензиновые двигатели разделяются на два типа: 
1. Двухтактные - в данном типе необходимо смешивать топлива с маслом, т.е. создавать топливную смесь.
2. Четырехтактные - данный тип бензиновых двигателей более надежен, так же более мощные. В четырехтактные бензиновые двигатели масло заливается в картер отдельно от топлива и не требуется создание топливной смеси.

Бензиновые и дизельные двигатели для мототехники различаются не только видом топлива и мощностью, но и валами.
Выходной вал бензинового двигателя может быть разных диаметров, это зависит от системы мер. Например метрический вал двигателя 5,5 л.с равен 20 мм в диаметре, а дюймовый 19 мм. Так же на бензиновых двигателях устанавливаются валы конусные, которые применяются на генераторных установках, резьбовые коленчатые валы, предназначенные для мотопомп.

На дизельных двигателях, устанавливаются такие же валы, как и на бензиновых, а так же коленвал со шлицами. Дизельные двигатели более мощные в соотношении с бензиновыми, как правило дизельные двигатели устанавливают на большие генераторные установки и тяжелые виброплиты, а так же мотоблоки.