Бензиновые и дизельные двигатели для мототехники
Бензиновые и дизельные двигатели для мототехники предназначены для установки на садовую и строительную технику в качестве привода, а так же данные двигатели устанавливаются на промышленное оборудование. Бензиновые двигатели разделяются на два типа:
1. Двухтактные - в данном типе необходимо смешивать топлива с маслом, т.е. создавать топливную смесь.
2. Четырехтактные - данный тип бензиновых двигателей более надежен, так же более мощные. В четырехтактные бензиновые двигатели масло заливается в картер отдельно от топлива и не требуется создание топливной смеси.
Двигатель KIMOTO-ICE 168F2-6.5-19 - это новейшая разработка в силовых двигателях. При разработке двигателя ICE 168F2 были применены самые новейшие материалы и разработки сторонних компаний. Для повышения срока службы и выдерживания повышенных нагрузок применяются кованный коленвал, стальной распредвал, датчик масла и активная защита предотвращающая запуск двигателя без масла. Так же в двигателе используется шатун из сплава нескольких металлов понижающий трение и повышающий КПД. Стальные кованные поршневые кольца, с дополнительным напылением.
| Тип устройства | профессиональный, 4-тактный, бензиновый, одноцилиндровый двигатель с чугунной гильзой, кованным колевалом, металлическим распредвалом цилиндра и верхним расположением клапанов. |
| Модель двигателя | ICE 168F2-6.5 |
| Применение | подходит для установки на мотоблоки, виброплиты, затирочные машины, резчики швов и прочую садовую, и строительную технику. |
| Мощность двигателя (максимальная) | 6,5 л.с./4,8 кВт. |
| Рабочий объем двигателя | 196 см³. |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 68×54 мм. |
| Номинальная мощность | 4,1 кВт при 3600 об/мин. |
| Расположение вала | горизонтальной. |
| Диаметр вала | 19 мм. |
| Максимальный крутящий момент | 12,4 Нм при 2500 об/мин. |
| Объем топливного бака | 3,1 литра. |
| Средний расход топлива | 1,7 л/час при 3600 об/мин. |
| Объем масла в картере | 0,6 литра. |
| Диапазон рабочих температур | от -20 °С до +40 °С (по рекомендации корпорации KIMOTO). |
| Степень сжатия | 8.5:1. |
| Система охлаждения | воздушная, с принудительной циркуляцией воздуха . |
| Расположение клапанов | OHV (верхнее). |
| Система запуска | ручной стартер. |
| Тип используемого масла | при положительной температуре SAE 10W-30, при низких температурах рекомендованы синтетические масла SAE 5W-30. |
| Интервал замены масла в двигателе | после первых 20 часов работы и последующие каждые 100 часов или 1 раз в месяц. При использовании двигателя в экстремальных условиях замену следует производить каждые 25 часов. |
| Тип используемой свечи зажигания | LG. |
| Используемый вид топлива | автомобильный бензин АИ-92 (предпочтительно не этилированный или низко этилированный бензин без добавления спирта). |
| Система зажигания | транзисторное магнето. |
| Направление вращения коленчатого вала | против часовой стрелки. |
| Масса двигателя с бензином и маслом | ≈ 20 кг. |
| Сухая масса двигателя | 16,1 кг. |
| Упаковка | картонная коробка. |
| Комплектация | 1) Двигатель KIMOTO-ICE 168F2-6.5-19, 2) Инструкция, паспорт и гарантийный купон на русском языке. 3) Комплект ТО |
| Габаритные размеры (Д×Ш×В) | 313×376×335 мм. |
| Производитель | KIMOTOZIP (фирменная гарантия 1 год). |
Двигатель KIMOTO-ICE 168F2-6.5-20 мощный, надежный, долговечный агрегат, предназначенный для использования в качестве привода, садовой, малой строительной и сельскохозяйственной технике. Качественные узлы и комплектующие применяемые при производстве и сборке двигателя KIMOTO-ICE 168F2-6.5-20, дают гарантию долгой службы. Кованный коленвал в сочетании с металлическим распредвалом и и шатуном из специального сплава, а так же специальное напыление поршневых колец, снижают трение и повышают производительность двигателя.
| Тип устройства | профессиональный, 4-тактный, бензиновый, одноцилиндровый двигатель с чугунной гильзой, кованным колевалом, металлическим распредвалом цилиндра и верхним расположением клапанов. |
| Модель двигателя | ICE 168F2-6.5 |
| Применение | подходит для установки на мотоблоки, виброплиты, затирочные машины, резчики швов и прочую садовую, и строительную технику. |
| Мощность двигателя (максимальная) | 6,5 л.с./4,8 кВт. |
| Рабочий объем двигателя | 196 см³. |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 68×54 мм. |
| Номинальная мощность | 4,1 кВт при 3600 об/мин. |
| Расположение вала | горизонтальной. |
| Диаметр вала | 20 мм. |
| Максимальный крутящий момент | 12,4 Нм при 2500 об/мин. |
| Объем топливного бака | 3,1 литра. |
| Средний расход топлива | 1,7 л/час при 3600 об/мин. |
| Объем масла в картере | 0,6 литра. |
| Диапазон рабочих температур | от -20 °С до +40 °С (по рекомендации корпорации KIMOTO). |
| Степень сжатия | 8.5:1. |
| Система охлаждения | воздушная, с принудительной циркуляцией воздуха . |
| Расположение клапанов | OHV (верхнее). |
| Система запуска | ручной стартер. |
| Тип используемого масла | при положительной температуре SAE 10W-30, при низких температурах рекомендованы синтетические масла SAE 5W-30. |
| Интервал замены масла в двигателе | после первых 20 часов работы и последующие каждые 100 часов или 1 раз в месяц. При использовании двигателя в экстремальных условиях замену следует производить каждые 25 часов. |
| Тип используемой свечи зажигания | LG. |
| Используемый вид топлива | автомобильный бензин АИ-92 (предпочтительно не этилированный или низко этилированный бензин без добавления спирта). |
| Система зажигания | транзисторное магнето. |
| Направление вращения коленчатого вала | против часовой стрелки. |
| Масса двигателя с бензином и маслом | ≈ 20 кг. |
| Сухая масса двигателя | 16,1 кг. |
| Упаковка | картонная коробка. |
| Комплектация | 1) Двигатель KIMOTO-ICE 168F2-6.5-19, 2) Инструкция, паспорт и гарантийный купон на русском языке. 3) Комплект ТО |
| Габаритные размеры (Д×Ш×В) | 313×376×335 мм. |
| Производитель | KIMOTOZIP (фирменная гарантия 1 год). |
Двигатель Loncin LC2V90FD V-образный двухцилиндровый с динамическим коленвалом. Двигатель за счет расположения цилиндров под углом, удалось добиться более компактных размеров, а так же эффективно уменьшить вибрацию во время работы, обеспечив более стабильную работу и продление срока службы двигателя; Система охлаждения двигателя, жидкостная и оснащена масляным радиатором, для повышения эффективности теплообмена, система оснащена вентилятором нового поколения. Система смазки оснащена масляным насосом и масляным фильтром, для повышения эффективности смазки и продления срока службы всех элементов. Эргономичный дизайн придает не только привлекательный внешний вид двигателю, но и позволяет легко произвести техническое обслуживание. Воздушный фильтр, топливный и масляный фильтры, установлены в свободном доступе, для легкой замены.
Мощный 30 сильный двигатель Loncin LC2V 90F, отлично подходит для масляных и гидравлических бурильных установок, двухроторных затирочных машин, минитракторов, сельхозмашин, строительной техники, бензогенераторов и электростанций.
|
|
Модель LC2V90F |
|
Тип двигателя |
4-х тактный, 2-цилиндровый двигатель |
|
Мощность (КВт) |
22 (3600 об / мин.) |
|
Объем двигателя (см3) |
999 |
|
Ориентация коленвала |
Горизонтальный коленвал |
|
Объем масляного картера (л.) |
2,5 |
|
Диаметр поршня (мм) |
90 |
|
Вид запуска |
Электрический старт |
|
Объем топливного бака (л.) |
- |
|
Система зажигания |
транзисторное магнето |
|
Вид топлива |
бензин |
|
Вес (кг) |
60 |
|
Размеры (длина*ширина*высота) с тросовым стартером |
568×505×685 мм |
|
Механический регулятор оборотов двигателя |
|
Двигатель Honda GX-35
Скачать PDF:Руководство пользователя для двигателя GX 35
Скачать PDF: Габаритные и посадочные размеры
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
| Рабочий объем | 35.8 куб.см |
| Диаметр цилиндра | 39 мм. |
| Макс. мощность | 1.0 кВт (1.3 л.с.) - 7000 мин-1 |
| Макс. вращ. момент | 1.6 Нм / 0.16 кгм - 5000 мин-1 |
| Расход топлива | 0.71 л/час - 7000 мин-1 |
| Система охлаждения воздуха | Воздушная |
| Система зажигания | Транзисторная |
| Направление вращения коленвала | Против часовой стрелки |
| Емкость топливного бака | 0,63 л. |
| Объем масла в двигателе | 0,1 л. |
| Масло | SAE 10w30 |
| Свечи | NGK |
Двигатель бензиновый LIFAN 154F (3,0 л.с.)
Двигатель бензиновый Loncin LC190FDS (A5 тип) зимний
Двигатель Loncin LC1P85FA
|
Мощность, л.с.13 |
Объем двигателя, куб.см352 |
|
|
Система запускаэлектро |
Емкость топливного бака, л6.5 |
|
|
Расход топлива, г/кВт*ч400 |
Ход поршня, мм62 |
|
|
Max крутящий момент, Н*м / об. в мин21/2400 |
Диаметр цилиндра, мм85 |
|
|
Расположение валавертикальное |
Диаметр вала (мм)25.4 |
|
|
Система зажиганиябесконтактное полупроводниковое |
Max выходная мощность при 3600 об/мин, кВт9.15 |
|
|
Катушка освещения9А |
Тип двигателябензиновый |
|
|
Длина вала, мм79.5 |
Свеча зажиганияRC12YC |
|
|
Наличие редукторанет |
Наличие вариаторанет |
|
|
Для воздуходувокнет |
Для газонокосилокесть |
|
|
Для генераторовнет |
Для измельчителейнет |
|
|
Для культиваторовесть |
Для минитракторовесть |
|
|
Для мотоблоковнет |
Для мотобуровесть |
|
|
Для мотопомпнет |
Для снегоуборщиковнет |
|
|
Для триммеровнет |
Для мотобуксировщиковнет |
|
|
Для вездеходовесть |
Типчетырехтактный |
|
|
Мощность, кВт7.2 |
Объем картера, л0.8 |
|
|
Габариты, мм404x371x304 |
Вес, кг33 |
Двигатель Loncin LC1P90F-1 (12 Ампер)
|
Мощность, л.с.15 |
Объем двигателя, куб.см432 |
|
|
Система запускаэлектро |
Расход топлива, г/кВт*ч400 |
|
|
Ход поршня, мм68 |
Max крутящий момент, Н*м / об. в мин24/2600 |
|
|
Диаметр цилиндра, мм90 |
Расположение валавертикальное |
|
|
Диаметр вала (мм)25.4 |
Система зажиганиябесконтактное полупроводниковое |
|
|
Max выходная мощность при 3600 об/мин, кВт10.5 |
Катушка освещения12А |
|
|
Тип двигателябензиновый |
Длина вала, мм79.5 |
|
|
Свеча зажиганияRC12YC |
Наличие редукторанет |
|
|
Наличие вариаторанет |
Для воздуходувокнет |
|
|
Для газонокосилокесть |
Для генераторовнет |
|
|
Для измельчителейнет |
Для культиваторовесть |
|
|
Для минитракторовесть |
Для мотоблоковнет |
|
|
Для мотобуровесть |
Для мотопомпнет |
|
|
Для снегоуборщиковнет |
Для триммеровнет |
|
|
Для мотобуксировщиковнет |
Для вездеходовесть |
|
|
Типчетырехтактный |
Мощность, кВт9 |
|
|
Объем картера, л1.2 |
Габариты, мм432х388х300 |
|
|
Вес, кг35 |
|
Двигатель LC1P96F Loncin 00-00002881 с вертикальным расположением вала может использоваться с газонокосилками. Данный двигатель отличается:
Внимание! Данная модель поставляется без топливного бака.
Технические характеристики двигателя Loncin 00-00002881
Параметры упакованного товараЕдиница товара: Штука Длина, мм: 580 Произведено
* Производитель оставляет за собой право без уведомл |
Китай — родина брендаБензиновые и дизельные двигатели для мототехники различаются не только видом топлива и мощностью, но и валами.
Выходной вал бензинового двигателя может быть разных диаметров, это зависит от системы мер. Например метрический вал двигателя 5,5 л.с равен 20 мм в диаметре, а дюймовый 19 мм. Так же на бензиновых двигателях устанавливаются валы конусные, которые применяются на генераторных установках, резьбовые коленчатые валы, предназначенные для мотопомп.
На дизельных двигателях, устанавливаются такие же валы, как и на бензиновых, а так же коленвал со шлицами. Дизельные двигатели более мощные в соотношении с бензиновыми, как правило дизельные двигатели устанавливают на большие генераторные установки и тяжелые виброплиты, а так же мотоблоки.