Нет бренда

S - Затирочные лопасти (120*225) расстояние между болтами по цетнрам 100 мм

M - Затирочные лопасти (120*225) расстояние между болтами по цетнрам 105 мм

L - Затирочные лопасти (120*217) расстояние между болтами по цетнрам 100 мм

Затирочные лопасти для бетоноотделывающих машин диаметром крестовины 600 мм. Различаются по нескольким критериям
Длина рабочей поверхности лопасти от 217 до 235 мм
Расстояние между крепежными отверстиями от 100 до 105 мм (по центрам)

На большинстве затирочных машин применяются метрические затирочные лопасти с расстоянием между крепежными отверстиями в 100. У некоторых европейских и американских производителей применяется дюймовая система, в таком случае необходимо применять затирочные лопасти с креплением в 105 мм.

Данные лопасти применяются для финишной (завершающей) обработки свежеуложенного бетона. Лопасти изготовлены из стали имеют толщину 2 мм.

Вибровозбудитель – важный элемент оборудования, вызывающий механические колебания путём вращения массы, закреплённой на валу, либо с помощью возвратно-поступательных её перемещений.

Он состоит из цилиндрического корпуса с одним (для прямоходной виброплиты) или двумя (для реверсивной) установленными на износостойкие подшипники валами внутри.

Если вибратор начал сильно дымиться, его нужно менять.

 Причину поломки можно определить по цвету дыма:

- белый (указывает на повышенную влажность топлива);

- серый либо синеватый, сизый дым (свидетельствует, что масло попало в цилиндр или воздушный фильтр;

- черный («говорит» о проблемах, связанных с топливной системой).

При работе виброплита испытывает сильные нагрузки, поэтому её узлы периодически выходят из строя. Для устранения неисправностей необходимо точно установить причину, а также место поломки.

Вибровозбудитель виброплиты 72-85 кг

Вибровозбудитель – важный элемент оборудования, вызывающий механические колебания путём вращения массы, закреплённой на валу, либо с помощью возвратно-поступательных её перемещений.

Он состоит из цилиндрического корпуса с одним (для прямоходной виброплиты) или двумя (для реверсивной) установленными на износостойкие подшипники валами внутри.

Если вибратор начал сильно дымиться, его нужно менять.

 Причину поломки можно определить по цвету дыма:

- белый (указывает на повышенную влажность топлива);

- серый либо синеватый, сизый дым (свидетельствует, что масло попало в цилиндр или воздушный фильтр;

- черный («говорит» о проблемах, связанных с топливной системой).

При работе виброплита испытывает сильные нагрузки, поэтому её узлы периодически выходят из строя. Для устранения неисправностей необходимо точно установить причину, а также место поломки.