Редуктор, монтирующийся на триммерах компании Husqvarna, подходит для модели 343 с резьбой М10*1,25. Также деталь успешно может монтироваться на мотокосах сторонних изготовителей, имеющих схожие технические параметры. Редуктор с круглой головкой и простейшей сборкой, обеспечивающей легкий ремонт, на которых не придется тратить много сил и времени. Быстрая установка значительно уменьшает время простоя сломанного агрегата, позволяя уберечься от больших убытков. Изделие производится из высококачественных материалов, гарантирующий высокую прочность и продолжительную эксплуатацию.
Данный редуктор имеет алюминиевый корпус. Он монтируется на триммерах, производящихся компанией «Батрак». Нижний редуктор выполнен с 9-зубым валом под 26-миллиметровую штангу. Фиксируется деталь с помощью гайки. Запасная часть производится с соблюдением всех технологий и применением качественных материалов, что гарантирует эффективную и надежную эксплуатацию. Процесс установки редуктор отличается простотой и легкостью, при этом ремонт и замена позволяет значительно сэкономить время как на ремонт, так и простой. Особенно это актуально для тех, чья техника является орудие работы и приносит доход.
Редуктор, применяющийся для монтажа на бензиновые косилки моделей Sparta 25, производящиеся компанией Oleo-mac. Кроме того, элемент может монтироваться в другие триммеры, имеющие подходящие характеристики. Очень простая конструкция редуктора обеспечивает легкий, доступный ремонт, не вызывающий особых трудностей и не требующий больших затрат времени. Быстрый монтаж значительно уменьшает время выполнения обслуживания техники и сокращает сроки простоя. Запчасть выполняется из высококачественных материалов, которые предоставляют детали отличную прочность, и производится по новейшим технологиям, гарантирующим безупречное функционирование и долговечность.
Двигатель KIMOTO-ICE 168F2-6.5-19 - это новейшая разработка в силовых двигателях. При разработке двигателя ICE 168F2 были применены самые новейшие материалы и разработки сторонних компаний. Для повышения срока службы и выдерживания повышенных нагрузок применяются кованный коленвал, стальной распредвал, датчик масла и активная защита предотвращающая запуск двигателя без масла. Так же в двигателе используется шатун из сплава нескольких металлов понижающий трение и повышающий КПД. Стальные кованные поршневые кольца, с дополнительным напылением.
| Тип устройства | профессиональный, 4-тактный, бензиновый, одноцилиндровый двигатель с чугунной гильзой, кованным колевалом, металлическим распредвалом цилиндра и верхним расположением клапанов. |
| Модель двигателя | ICE 168F2-6.5 |
| Применение | подходит для установки на мотоблоки, виброплиты, затирочные машины, резчики швов и прочую садовую, и строительную технику. |
| Мощность двигателя (максимальная) | 6,5 л.с./4,8 кВт. |
| Рабочий объем двигателя | 196 см³. |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 68×54 мм. |
| Номинальная мощность | 4,1 кВт при 3600 об/мин. |
| Расположение вала | горизонтальной. |
| Диаметр вала | 19 мм. |
| Максимальный крутящий момент | 12,4 Нм при 2500 об/мин. |
| Объем топливного бака | 3,1 литра. |
| Средний расход топлива | 1,7 л/час при 3600 об/мин. |
| Объем масла в картере | 0,6 литра. |
| Диапазон рабочих температур | от -20 °С до +40 °С (по рекомендации корпорации KIMOTO). |
| Степень сжатия | 8.5:1. |
| Система охлаждения | воздушная, с принудительной циркуляцией воздуха . |
| Расположение клапанов | OHV (верхнее). |
| Система запуска | ручной стартер. |
| Тип используемого масла | при положительной температуре SAE 10W-30, при низких температурах рекомендованы синтетические масла SAE 5W-30. |
| Интервал замены масла в двигателе | после первых 20 часов работы и последующие каждые 100 часов или 1 раз в месяц. При использовании двигателя в экстремальных условиях замену следует производить каждые 25 часов. |
| Тип используемой свечи зажигания | LG. |
| Используемый вид топлива | автомобильный бензин АИ-92 (предпочтительно не этилированный или низко этилированный бензин без добавления спирта). |
| Система зажигания | транзисторное магнето. |
| Направление вращения коленчатого вала | против часовой стрелки. |
| Масса двигателя с бензином и маслом | ≈ 20 кг. |
| Сухая масса двигателя | 16,1 кг. |
| Упаковка | картонная коробка. |
| Комплектация | 1) Двигатель KIMOTO-ICE 168F2-6.5-19, 2) Инструкция, паспорт и гарантийный купон на русском языке. 3) Комплект ТО |
| Габаритные размеры (Д×Ш×В) | 313×376×335 мм. |
| Производитель | KIMOTOZIP (фирменная гарантия 1 год). |
Двигатель KIMOTO-ICE 168F2-6.5-20 мощный, надежный, долговечный агрегат, предназначенный для использования в качестве привода, садовой, малой строительной и сельскохозяйственной технике. Качественные узлы и комплектующие применяемые при производстве и сборке двигателя KIMOTO-ICE 168F2-6.5-20, дают гарантию долгой службы. Кованный коленвал в сочетании с металлическим распредвалом и и шатуном из специального сплава, а так же специальное напыление поршневых колец, снижают трение и повышают производительность двигателя.
| Тип устройства | профессиональный, 4-тактный, бензиновый, одноцилиндровый двигатель с чугунной гильзой, кованным колевалом, металлическим распредвалом цилиндра и верхним расположением клапанов. |
| Модель двигателя | ICE 168F2-6.5 |
| Применение | подходит для установки на мотоблоки, виброплиты, затирочные машины, резчики швов и прочую садовую, и строительную технику. |
| Мощность двигателя (максимальная) | 6,5 л.с./4,8 кВт. |
| Рабочий объем двигателя | 196 см³. |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 68×54 мм. |
| Номинальная мощность | 4,1 кВт при 3600 об/мин. |
| Расположение вала | горизонтальной. |
| Диаметр вала | 20 мм. |
| Максимальный крутящий момент | 12,4 Нм при 2500 об/мин. |
| Объем топливного бака | 3,1 литра. |
| Средний расход топлива | 1,7 л/час при 3600 об/мин. |
| Объем масла в картере | 0,6 литра. |
| Диапазон рабочих температур | от -20 °С до +40 °С (по рекомендации корпорации KIMOTO). |
| Степень сжатия | 8.5:1. |
| Система охлаждения | воздушная, с принудительной циркуляцией воздуха . |
| Расположение клапанов | OHV (верхнее). |
| Система запуска | ручной стартер. |
| Тип используемого масла | при положительной температуре SAE 10W-30, при низких температурах рекомендованы синтетические масла SAE 5W-30. |
| Интервал замены масла в двигателе | после первых 20 часов работы и последующие каждые 100 часов или 1 раз в месяц. При использовании двигателя в экстремальных условиях замену следует производить каждые 25 часов. |
| Тип используемой свечи зажигания | LG. |
| Используемый вид топлива | автомобильный бензин АИ-92 (предпочтительно не этилированный или низко этилированный бензин без добавления спирта). |
| Система зажигания | транзисторное магнето. |
| Направление вращения коленчатого вала | против часовой стрелки. |
| Масса двигателя с бензином и маслом | ≈ 20 кг. |
| Сухая масса двигателя | 16,1 кг. |
| Упаковка | картонная коробка. |
| Комплектация | 1) Двигатель KIMOTO-ICE 168F2-6.5-19, 2) Инструкция, паспорт и гарантийный купон на русском языке. 3) Комплект ТО |
| Габаритные размеры (Д×Ш×В) | 313×376×335 мм. |
| Производитель | KIMOTOZIP (фирменная гарантия 1 год). |
