Запчасти двигателей

Фильтр воздушный GXV340

Воздушный фильтр предназначается для установки в вертикальных двигателях мощностью 9-13 л.с., у которых клапаны имеют верхнее расположение. Подходит для моторов  моделей GXV 270, GXV340, GXV390. Изделие имеет следующие размеры: 129х67х81 миллиметров. Внутреннее отверстие 90-миллиметровой длиной и 28,5-миллиметровой шириной. Запчасть отличается хорошим качеством изготовления, что гарантирует ее надежный и продолжительный срок службы. Благодаря высококачественному фильтрующему элементу, обеспечивается безупречная фильтрация двигательной системы, не допуская ее загрязнения.

Воздушный фильтр очищает поступающий в ДВС воздух от пыли и загрязнений. Загрязнённый фильтр требует замены, иначе двигатель будет перегреваться и быстро изнашиваться.

Воздушные фильтры различаются по некоторым параметрам:

- конструкции (кольцевые, панельные, цилиндрические);

- структуре фильтрующей детали (бумажные, синтетические, тканевые);

- степени фильтрации.

Воздушный фильтр, совместимый с двигателями внутреннего сгорания 168F, 170F, G160, G168-F2, G200, G200-1HK, GX160, GX200 размером 100х73х66мм производится из высококачественных материалов. Фильтрующая часть детали имеет мелкопористую структуру, поэтому отлично удерживает загрязнения.

Фильтр надёжно защищает двигатель от преждевременного износа.

Модель представлена в жёлтом цвете.

Воздушный фильтр овальной формы для техники, оборудуемой двигателями GX390. Возможно использование в моторах с горизонтально располагающимся коленчатым валом мощностью не больше 11-13 л.с. Запчасть состоит из предфильтра, сделанного из поролона, основания и усиленного фильтрующего элемента, обеспечивающего наилучшую фильтрацию воздуха. Применяемые при производстве материалы обладают высочайшим качеством, гарантируя безупречную эксплуатацию фильтра и техники. Фильтр предоставляет усиленную двухступенчатую фильтрацию, предохраняющие систему двигателя от засорения и поломок.

Воздушные фильтры отличаются формами, типом и качеством материалов фильтрующей части, но при этом все одни служат для одного – очистки поступающего воздуха от вредных примесей, тем самым обеспечивая исправную работу двигателя.

Воздушные фильтры компрессора по мере загрязнения нужно менять. Если этого не делать, производительность компрессора снизится, а расход электроэнергии увеличится. Важно помнить, что ремонт компрессора будет стоить дороже нового фильтра.

При выборе воздушного фильтра важно учитывать несколько моментов:

- эффективность фильтрации;

- скорость воздушного потока;

- сопротивление воздушному потоку.

Воздушный фильтр для компрессора B&S 272235 изготовлен из поролона. Превосходно справляется с удалением частиц пыли из поступающего воздуха.

Эффективно выполняет свои функции даже в сложных условиях работы, благодаря влагостойкости.  

Ручной стартер Kimotozip для B&S693900, 390391,  295001

Ручной стартер, предназначенный для двигателей B&Sс размещенным горизонтальном коленчатым валом. Подобные моторы устанавливаются на различную технику и инструментарий: мотоблоки, обычные и сварочные генераторы, культиваторы, садовые тракторы и т.д.

Изделие прекрасно подходит для осуществления ремонта и модернизации разнообразной садовой техники. Причем процесс замены и установки детали не требуется больших затрат времени и сил. Вся работа проводится очень легко и просто за считанные минуты. Качественное изготовление товара является залогом его отличной и продолжительной службы.

Двигатель состоит из большого количества деталей, которые взаимодействуют друг с другом, и для предотвращения сильного трения требуют использования специальных прокладок.

По форме прокладки должны абсолютно совпадать с деталями, для которых они предназначены.

Изготавливаются прокладки из резины, силикона, металла или асбеста.

Прокладку можно использовать только один раз, своевременно менять нужно не только её, но и вспомогательные детали.

Комплект прокладок бензинового двигателя GX160 включает в себя изделия для разных деталей двигателя.

Производится из качественных материалов, надёжных в применении.

Прокладки идентичны оригинальным, совместимы с двигателями: 168F-2, G160HK, G200HK, G201HK, GX160, GX200

Предназначены для четырёхтактных двигателей.

Топливный бак служит для хранения топлива. В бензиновых двигателях это, соответственно, бензин.

Бак должен быть прочным, так как от этого зависит безопасность эксплуатации техники.  Кроме того, он должен быть устойчив к коррозии и воздействию влаги.

Топливные резервуары производятся из стали, алюминия и пластика.

Но изделия из многослойного пластика пользуются особым спросом среди потребителей, так как не деформируются, не портятся под воздействием топлива, весят гораздо легче металлических и стоят значительно дешевле.

Топливный бак двигателя GX160 торговой марки KIMOTOZIP предназначен для четырёхтактного двигателя.

Предлагается в комплекте с крышкой, верхним топливным фильтром (сетка), нижним топливным фильтром.

Изделие прочно и надёжно в использовании.

Работу двигателя обеспечивают множество синхронизированных между собой деталей и механизмов.

Своевременность процесса выполнения конкретного такта в цилиндре происходит путём открытия впускного\выпускного клапана с помощью газораспределительного механизма. 

Металлический клапан - это подпружиненный элемент,  который устанавливается в головке блока цилиндров и имеет форму стержня, с головкой с одной стороны и пяткой - с другой.

Стандартный 4-тактный двигатель внутреннего сгорания оснащён двумя клапанами на один цилиндр. Одна деталь обеспечивает поступление в цилиндр свежей порции воздушно-топливной смеси, а другая открывает отверстие для удаления продуктов горения в выпускной коллектор.

Клапаны должны:

- герметично закрывать впускное/выпускное отверстия;

- иметь лёгкий вес;

- изготавливаться из прочного металла, устойчивого к окислению.

Комплект клапанов бензинового двигателя GX160 состоит из двух клапанов.

Деталь отличается хорошим качеством металла и высокой прочностью.

Изделие устойчиво к коррозии.

Полностью идентично оригиналу.

Стартер предназначен для приведения в действие двигателя внутреннего сгорания. Большинство современных транспортных средств оснащены стартером с электрическим приводом.

Основные характеристики стартера включают в себя мощность, напряжение, направление вращения, число зубьев и вес.

Как правило, он устанавливается в узел соединения двигателя с коробкой передач (недалеко от картера ДВС), рядом с маховиком.

Если стартер начинает медленно вращаться, значит пришло время искать неисправности, проводить их ремонт или замену.

Чашка стартера (Блок стартера) бензинового двигателя GX160 эффективна, поэтому широко применяется в различных агрегатах.

Совместима с двигателями: 168F-2, G160HK, G200HK, G201HK, GX120, GX160, GX200

Представленная деталь идентична оригиналу.

Производится из высококачественных материалов, отличается прочностью, надёжна в применении.

Для более эффективного охлаждения двигателя и защиты его от перегрева в конструкции технического средства предусмотрен специальный вентилятор, представляющий собой ступицу с лопастями (крыльчаткой), который может располагаться между двигателем и радиатором.

Крыльчатка двигателя может монтироваться на ступицу отдельно либо иметь монолитную с ней конструкцию.

Кроме того, лопасти крыльчатки могут быть загнутыми или прямыми.

Изготавливаются эти детали из пластика, стали или алюминия.

В процессе работы крыльчатка испытывает повышенные нагрузки, поэтому со временем изнашивается и требует замены.

Представленная крыльчатка охлаждения двигателя GX160 совместима с двигателями GX160, GX200.

В процессе производства используются высокопрочные материалы, повышающие надёжность и износостойкость изделия.